Vous venez d’échouer à l’examen taxi et vous ne savez pas quoi faire ? La procédure de réinscription, les délais à respecter, le nombre de tentatives autorisées et une méthode pour cibler votre révision à partir du relevé de notes. Voici tout ce qu’il faut savoir pour aborder le prochain passage dans de meilleures conditions.
Dernière mise à jour : 03/11/2026
Un échec à l’examen taxi soulève une question immédiate : comment et quand se réinscrire. Avant de replonger dans les révisions, il faut d’abord comprendre ce que cet échec change concrètement selon l’épreuve concernée, et ce qu’il ne change pas.
Ce guide détaille la procédure de réinscription selon l’épreuve concernée, les délais et le nombre de tentatives autorisées, ainsi qu’une méthode pour exploiter le relevé de notes et construire un plan de révision à partir des QCM taxi et des examen blanc taxi corrigés.
La procédure de réinscription dépend de l'épreuve ratée et chacune à ses propres règles.
Un échec à l'épreuve théorique taxi signifie que la moyenne générale pondérée est restée sous 10/20, ou qu'une note est descendue sous le seuil éliminatoire d'une épreuve (6/20, hors anglais fixé à 4/20). Dans les deux cas, il faut se réinscrire à l'intégralité des sept épreuves théoriques, y compris celles où la note était suffisante.
La première étape consiste à consulter le relevé de notes détaillé, communiqué par la Chambre de Métiers et de l'Artisanat (CMA) de la région d'inscription. Il indique la note obtenue à chacune des sept épreuves et permet de repérer celle qui a fait basculer le résultat.
Après un échec, vous pouvez demander à consulter votre copie d’examen auprès de la CMA. Cette démarche doit être faite par écrit dans un délai d’un an après la publication des résultats. Elle peut aider à comprendre précisément ce qui a été mal évalué dans les QRC.
L'inscription à une nouvelle session se fait sur la plateforme nationale examen T3P. Les frais couvrent l'ensemble des sept épreuves, comme lors de la première présentation. Leur montant est réévalué chaque année.
En cas d’échec à l'épreuve pratique taxi, seule l'épreuve de conduite est à repasser, à des frais réduits par rapport à une inscription complète.
Le candidat garde le bénéfice de son admissibilité pendant un an à compter de la publication des résultats théoriques, avec un maximum de trois tentatives sur cette période.
Le tableau ci-dessous récapitule le nombre de tentatives autorisées selon l’épreuve, les délais à respecter et les conséquences en cas de dépassement.
| Épreuve | Nombre de tentatives | Délai | Conséquence au-delà |
|---|---|---|---|
| Théorique (admissibilité) | Illimité | Aucun délai imposé | Réinscription complète à chaque nouvel essai |
| Pratique (admission) | 3 maximum | 1 an à partir de la publication des résultats théoriques | Perte du bénéfice de l'admissibilité, retour à la théorie |
Le relevé de notes permet d’identifier précisément les points à retravailler. C’est un véritable outil pour orienter ses révisions et cibler les matières prioritaires du programme de l’examen taxi.
Pour organiser efficacement ses révisions, il faut examiner les résultats de chaque épreuve et mesurer l'écart avec le seuil de 6/20. Les notes proches de ce seuil permettent de cibler les notions à renforcer. Les résultats plus éloignés orientent vers un programme de révision plus approfondi.
Les deux épreuves spécifiques au taxi, connaissance du territoire et réglementation locale F(T), et réglementation nationale spécifique aux taxis G(T), méritent une attention particulière après un échec à l’examen taxi. Même si votre échec vient d’une autre matière, ne les mettez pas de côté pour autant. Elles concentrent des notions très spécifiques au métier de chauffeur de taxi.
Notre conseil chez Objectif TAXI-VTC : une fois les matières prioritaires identifiées, commencez par des QCM sur les épreuves concernées pour repérer précisément les notions qui posent problème, puis revenez aux cours uniquement sur ces points. C’est plus rapide et beaucoup plus efficace qu’une révision générale.
Pour cibler la révision matière par matière, les QCM de l'examen taxi permettent de s'entraîner épreuve par épreuve et de mesurer la progression avant de se réinscrire. Une fois les points faibles consolidés, les examens blancs taxi reproduisent les conditions réelles des sept épreuves, pour vérifier que le niveau tient sur l'ensemble du programme et pas seulement sur la matière ratée.
Échec à la théorie = réinscription à l’intégralité des sept épreuves, sans limite de tentatives.
Échec à la pratique = seule l’épreuve de conduite est à repasser, avec trois tentatives maximum en douze mois.
Passé ce délai d’un an, le bénéfice de l’admissibilité est perdu et tout est à recommencer.
Le relevé de notes est le point de départ de toute révision efficace. Comparez chaque note au seuil de 6/20.
Les épreuves F(T) et G(T) méritent une révision systématique, même si elles ne sont pas à l’origine de l’échec.
Les QCM taxi par matière sont le meilleur moyen de savoir exactement où concentrer ses efforts.
Les examens blancs taxi permettent de vérifier, avant de se réinscrire, que le niveau est suffisant sur l’ensemble du programme.
La marche à suivre après un échec à l'examen taxi dépend avant tout de l'épreuve concernée : réinscription complète pour la théorie, reprise ciblée et limitée dans le temps pour la pratique. Le relevé de notes reste le meilleur point de départ pour orienter la révision suivante, en particulier sur les épreuves propres au taxi que rien d'autre ne couvre.
Pour transformer cet échec en réussite au prochain passage, les QCM corrigés et les examens blancs d'Objectif TAXI VTC permettent de revoir chaque matière et de s'entraîner dans les conditions réelles de l'examen.
